Verbindungen mit SAE-Flanschen bieten in zahlreichen Anwendungsfällen konkrete Vorteile
SAE-Flansche eignen sich nicht nur hervorragend bei hohen Betriebsdrücken und widerstehen selbst heftigen Stößen und Vibrationen im Hydrauliksystem
Verbindungen mit SAE-Flanschen in der Standarddruck- und Hochdruck-Baureihe entsprechend SAE J 518 C bzw. ISO 6162-1/2 bieten in zahlreichen Anwendungsfällen konkrete Vorteile gegenüber Rohrverschraubungen und anderen Verbindungsarten gleicher Nenngröße. Denn SAE-Flansche eignen sich nicht nur hervorragend bei hohen Betriebsdrücken und widerstehen selbst heftigen Stößen und Vibrationen im Hydrauliksystem. Insbesondere in den großen Nennweiten können sie mit verhältnismäßig geringem Kraftaufwand montiert werden, weil die erforderlichen Anzugsdrehmomente im Gegensatz zu Rohrverschraubungen auf die vier Innensechskantschrauben verteilt werden. Der daraus resultierende Verzicht auf sperrige Maulschlüssel erlaubt die Montage von SAE-Flanschen unter beengten Platzverhältnissen.
Erfahren Sie auf dieser Seite mehr über die 6 wesentlichen Arbeitsschritte bei der Montage von SAE-Flanschen, die es Ihnen erlauben, absolut leckagefreie Verbindungen zwischen Rohren, Schläuchen, Verteilerblöcken und anderen Bauteilen herzustellen.
Montage von SAE-Flanschen
Wesentliche Arbeitsschritte bei der Montage von SAE-Flanschen
Schritt 1
Prüfen Sie die Dichtfläche und O-Ring-Nut des SAE-Flansches auf sichtbare Beschädigungen (Risse, Kratzer, Grate etc.) und stellen Sie sicher, dass diese frei von Verschmutzungen und sonstigen Fremdpartikeln ist.
Kreisförmig verlaufende Bearbeitungsspuren sind bis zu einer Oberflächenrauigkeit Ra max 3,2 (ISO 1302) akzeptabel und schränken die Funktion der Flanschverbindung nicht ein. Kratzer mit einer Breite von mehr als 0,13 mm, die senkrecht, stern- oder spriralförmig auf der Dichtfläche oder in der O-Ring-Nut verlaufen, sind nicht akzeptabel.
Schritt 2
Benetzen Sie den O-Ring leicht mit der eingesetzten Systemflüssigkeit (oder einem kompatiblem Medium) und fahren Sie unverzüglich mit der Montage fort, um Schmutzanhaftungen zu vermeiden.
Verwenden Sie kein Schmierfett!
Schritt 3
Setzen Sie den O-Ring in die O-Ring-Nut ein. Achten Sie darauf, dass dieser drallfrei positioniert ist.
Schritt 4
Positionieren Sie den SAE-Flansch zur Gegenseite.
Schritt 5
Setzen Sie die Innensechskantschrauben mit untergelegten Federringen in den SAE-Flansch ein und ziehen Sie diese zunächst handfest an.
Schritt 6
Schließen Sie die Montage des SAE-Flansches ab, indem Sie die Innensechskantschrauben nacheinander in kleinen Schritten und abwechselnd in der dargestellten Reihenfolge („über Kreuz“) anziehen, bis das empfohlene Drehmoment entsprechend unten stehender Tabelle erreicht wird.
Empfohlene Drehmomente
Empfohlene Drehmomente für Schrauben mit Standard-Festigkeit (10.9)
Empfohlene Drehmomente
Empfohlene Drehmomente für Schrauben nach altem Normstandard (8.8)
Wichtige Hinweise
Achtung: Alle Schrauben sind leicht anzuziehen, bevor das erforderliche Anzugsdrehmoment aufgebracht wird. Andernfalls kann es zum Bruch des Flansches kommen.
Die angegebenen Drehmomente sind empfohlene Werte. Sie beziehen sich auf geölte Schrauben, berechnet mit einem Reibbeiwert von 0,17 und der Werkstoffpaarung Stahl / Stahl.
Der zugelassene Wert hängt von vielen Faktoren (insbesondere Werkstoffe, Oberfläche, Beschichtung und Schmierung der zu verschraubenden Teile) ab und ist vom Anwender zu ermitteln.
Zur Unterstützung bei der Ermittlung von Drehmomenten mit abweichenden Werkstoffen und Werkstoffpaarungen wenden Sie sich bitte rechtzeitig vor Anwendung an STAUFF.
STAUFF SAE-Flansche
Der Produktbereich STAUFF Flansche orientiert sich eng an den Anforderungen des Marktes und umfasst ein umfangreiches Sortiment an SAE-Flanschen entsprechend SAE J 518 C und ISO 6162-1/2 bestehend aus
- SAE-Flanschhälften in der Standarddruck- und Hochdruck-Baureihe
- SAE-Vollflansche in der Standarddruck- und Hochdruck-Baureihe
- SAE-Flanschadapter in der Standarddruck- und Hochdruck-Baureihe
- Einteilige SAE-Flansche in der Standarddruck- und Hochdruck-Baureihe
- Zubehör und Ersatzteile für SAE-Flansche
Die Standarddruck-Baureihe (3.000 PSI) mit Lochbildern nach ISO 6162-1 enthält dabei Komponenten zur Flanschverbindung mit maximalen Betriebsdrücken zwischen 35 bar und 350 bar und ist in Nenngrößen zwischen DN 13 (1/2”) und DN 127 (5”) verfügbar.
Die Hochdruck-Baureihe (6.000 PSI) mit Lochbildern nach ISO 6162-2 deckt maximale Betriebsdrücke von bis zu 420 bar und Nenngrößen zwischen DN 13 (1/2”) und DN 76 (3”) ab.
Übrigens: Der bei STAUFF nun standardmäßige Einsatz von Schrauben der Festigkeitsklasse 10.9 macht bei SAE-Vollflanschen der Typen BM, BM-G und BM-FL sowie SAE-Flanschhälften der Typen DB und DB-FL in der der Hochdruck-Baureihe (6.000 PSI) eine Erhöhung der maximal zulässigen Betriebsdrücke auf 500 bar möglich.
STAUFF SAE-Flansche werden überall dort eingesetzt, wo keine Rohrverschraubungen gewünscht sind oder ein Einsatz dieser aufgrund des erforderlichen Betriebsdrucks, der Baugröße oder des zur Verfügung stehenden Einbauraums nicht möglich ist.
SAE-Flansche haben dabei den Vorteil, dass sie den Rohrverschraubungen in der Druckstufe teilweise deutlich überlegen sind bzw. in der Hochdruck-Baureihe (6.000 PSI) über eine durchgängige Druckstufe verfügen und maximalen Betriebsdrücken von 400 bar standhalten.
Die Haupteinsatzgebiete von SAE-Flanschen liegen vor allem in der Industriehydraulik, der Mobilhydraulik und auch der Schiffshydraulik.
SAE-Flansche erhalten Sie bei STAUFF als Einzelteil ohne weiteres Zubehör oder als Komplettteil mit entsprechenden Dichtungen aus Perbunan und metrischen oder zölligen Schraubensätzen.
Standardmäßig werden STAUFF SAE-Flansche aus Stahl gefertigt. Die exakte Stahlqualität und die Oberflächenbehandlung variieren allerdings je nach Teil und hängt unter anderem von der Verbindungsart ab. Edelstahl und alternative Dichtungswerkstoffe sind auf Anfrage ebenfalls erhältlich.
Abgerundet wird der Produktbereich STAUFF Flansche durch gerade Zahnradpumpenflansche und Winkelzahnradpumpenflansche verschiedener Ausführungen und Baugrößen aus Stahl und Aluminium mit Anschlüssen entsprechend deutscher und italienischer Industriestandards.
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