Luftentfeuchter in Hydrauliksystemen (Episode 9)

Episode 9 der STAUFF Miniserie: Warum wird empfohlen, auch Getriebe mit einem Luftentfeuchter auszustatten?

STAUFF Basics
13.06.2022
Hartmut Reich
Geschätzte Lesezeit: 4 Minute/n

Luftentfeuchter in Hydrauliksystemen (Episode 9)

Episode 9 der STAUFF Miniserie: Warum wird empfohlen, auch Getriebe mit einem Luftentfeuchter auszustatten?

STAUFF Basics
13.06.2022
Hartmut Reich
Geschätzte Lesezeit: 4 Minute/n

Warum wird empfohlen, auch Getriebe mit einem Luftentfeuchter auszustatten?

Episode 9 der STAUFF Miniserie "Atmet Ihr Hydrauliksystem richtig?"

Zum Hydraulikzubehör im STAUFF Portfolio gehören mehrere Baureihen von Luftentfeuchtern, die für die Belüftung von Hydraulikanlagen entwickelt wurden. Warum ist ihr Einsatz auch in der Antriebstechnik bei (großen) Getrieben sinnvoll und empfehlenswert? Unsere Experten kennen die Antwort:

Diese und weitere Episoden der STAUFF Miniserie auf Youtube ansehen.

Luftentfeuchter erhöhen die Lebensdauer von Getrieben

 

Nicht nur die Hydraulik „atmet“. Auch Getriebe müssen belüftet werden. Im Betrieb kann sich das Öl (und mit ihm die Luft und geringe Mengen Wasser) zum Beispiel in einem Auto- oder Motorradgetriebe auf Temperaturen von 100o C und darüber erwärmen. Dabei dehnt es sich aus, weil die Moleküle im Öl und in der Luft in Bewegung geraten und mehr Platz benötigen.

Entlüftungsventile führen in diesem Fall Luft ab und verhindern einen Druckaufbau im Getriebegehäuse. Zugleich wird entstandenes Kondenswasser als Wasserdampf abgeführt.

Bei kleineren Getrieben reicht ein simpler Schlauch für die „Beatmung“. Wenn es um Großgetriebe geht, ist die Angelegenheit komplexer – insbesondere dann, wenn hohe Anforderungen an die Lebensdauer gestellt werden.

 

STAUFF Luftentfeuchter in großen Getrieben

Das zeigt ein Beispiel: Ein Kunde fertigt Windkraftanlagen in der Multi-Megawatt-Klasse. Zwischen dem Rotor und dem Generator befindet sich bei solchen Anlagen ein tonnenschweres Großgetriebe, und die Lebensdauer-Anforderung an den gesamten Antriebsstrang beträgt bis zu 170.000 Stunden. Das sind zwanzig Jahre, und weil jede Wartung an den Anlagen extrem aufwändig ist, müssen die Wartungszyklen so lang wie möglich sein.

Deshalb gehören Luftentfeuchter von STAUFF bei diesem WKA-Hersteller zur Standardausrüstung der Getriebe. Sie ermöglichen das freie „Atmen“ der Getriebe und halten beim Einsaugen der (korrosiven, weil feuchten, und bei Offshore-WKA auch salzhaltigen) Luft die Feuchteanteile zurück.

Bei der Auswahl des Luftentfeuchters waren die Lebensdauer und die hohe Qualität entscheidend. Die Standzeit des Trockenmittels muss sehr hoch sein, weil ein routinemäßiger Service nicht möglich ist. Fehlfunktionen müssen ebenso ausgeschlossen sein. Mit der Baureihe SDB hat der Anwender eine gute Wahl getroffen.

 

Setzen Sie bereits Luftentfeuchter ein?
Dann teilen Sie doch Ihre Erfahrungen und hinterlassen Sie einen Kommentar unter diesem Beitrag.

 

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Hartmut Reich
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