Welche Fehler werden häufig bei der Auswahl und Verwendung von Luftentfeuchtern gemacht?
Episode 20 der STAUFF Miniserie "Atmet Ihr Hydrauliksystem richtig?"
Eigentlich ist es ja ganz einfach: Tankentfeuchter auswählen, bestellen, auspacken, am Hydrauliktank montieren – und schon verhindert man den Eintrag von Feuchtigkeit in die Hydraulik und verlängert die Ölstandzeit. Aber Vorsicht: Man kann Fehler machen, die eine Belüftungstrocknung wirkungslos machen. Welche das sind und wie Sie sie vermeiden, zeigen wir Ihnen im Video:
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Häufige Fehler – und wie Sie alles richtig machen bei der Installation des Tankentfeuchters
Die richtige Auswahl des Tankentfeuchters ist mehr als die halbe Miete. Ist er zu knapp dimensioniert, muss das Trockenmittel häufig ausgetauscht werden. Und eine „leichte“ Baureihe in rauem Arbeitsumfeld, z.B. in der Mobilhydraulik, wird keine lange Lebensdauer erreichen. Insbesondere der Faktor „Vibrationen“ sollte hier berücksichtigt werden. Wer sich sicher sein möchte, das hydraulische System optimal vor Feuchtigkeit zu schützen, sollte weitere Aspekte berücksichtigen.
Installation: Immer ganz oben
Wenn es um die Installation geht, ist auch manchen Hydraulikprofis nicht bewusst, wo der beste und einzig sinnvolle Platz für den Anschluss eines Luftentfeuchters ist: am höchsten Punkt des Tanks! Und natürlich wird er senkrecht installiert und nicht im schrägen Winkel.
Ein kleiner Tipp: Wenn man zwischen Tankanschluss und Entfeuchter ein Rohrstück setzt, erhöht das die Lebensdauer des Trockenmittels. Warum? Weil weniger Schmutz und Staub von außen angesaugt werden und weil sich Feuchtigkeit, die von innen kommt, im Rohr als Kondensat absetzt und nicht das Trockenmittel belastet.
Ein weiterer Fehler, der immer wieder vorkommt: Ein Tank ist mit zwei Stutzen und zwei Belüftern ausgestattet, aber nur eine der Belüftungen ist ein Luftentfeuchter. Dieser ist dann wirkungslos, weil der andere Belüfter als Bypass wirkt.
Beim Betrieb: Nicht zu gründlich reinigen!
Luftentfeuchter sind im Betrieb anspruchslos. Worauf allerdings geachtet werden muss, ist die Lebensdauer des Trockenmittels. Auch hier geschieht es im Alltag häufig, dass das Trockenmittel gesättigt ist und nicht rechtzeitig gewechselt wird. Die Luft wird dann nicht mehr entfeuchtet, das Gerät erfüllt seine Aufgabe nicht. Das heißt: Zum Service der Anlage gehört es, in regelmäßigen Intervallen die farbliche Veränderung des Trockenmittels zu checken und das Material auszutauschen.
Was auch gern übersehen wird: Bei der Reinigung der Hydraulikanlage sollte die Hochdruckreiniger-Düse einen großen Bogen um den Luftentfeuchter machen. Sonst führt der Wasserdampf völlig unnötigerweise zu einer schnellen Sättigung des Trockenmittels.
„Übereifer“ bei der Reinigung kann noch ein weiteres Problem mit sich bringen: Geht man das durchsichtige Polycarbonat-Gehäuse mit lösemittelhaltigen Mitteln an, kann der Kunststoff „erblinden“ und spröde werden.
Die gute Botschaft zum Schluss: Viel mehr Fehlerpotential gibt es nicht. Luftentfeuchter haben eine große Bedeutung im hydraulischen System, sind aber äußerst unkompliziert in der Handhabung.
Setzen Sie bereits Tankentfeuchter ein?
Dann teilen Sie doch Ihre Erfahrungen und hinterlassen Sie einen Kommentar unter diesem Beitrag.
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